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在民主國家中，在野黨明知執政黨濫用納稅人千億在綁樁，卻不思抵抗即就範，這叫監督失衡。在野黨明知失去政權之後的期中選舉，唯有順應時代推出年輕世代與具論述力的專業人士才能挽回頹勢，卻在老態龍鍾的新主席上任後，在兩個主要都市放出資質駑鈍或官司爭議的過氣市長人選消息，這叫食古不化，也永遠走不進社交媒體時代。這樣的黨主席、這樣的空洞論述、這樣的國會戰力，這個黨叫國民黨。



國民黨對抗的民進黨很強嗎？國民黨面對的執政黨，不過就是以前那個貪婪分贓的國民黨，這個民進黨從幫太陽花顧門，到執政後營造一個入侵行政、立法官署無罪的司法環境，不管你喜不歡這個鴨霸（魄力）的政黨，至少她的論述是整套的，行動也是一致的。前瞻計畫用學術語言來說，其實就是「肉桶政治」，意即搶食公共預算以推動各立委選區的特定建設，然後綁樁以換取連任時的選票。道德高度很低，反對論述可以很高，但問題卻出在許多國民黨立委不敢完全反對前瞻，因為害怕選民會電話打爆質問「家鄉的橋啊路的你敢不要？」然而細部關鍵卻是，橋呀路的是蓋在打電話進來的選民家隔壁嗎？

新年伴手禮此外，藍營縣市選民不受前瞻垂愛，偏鄉選民由於選票稀疏亦不受到前瞻庇蔭，而如果高雄捷運的運量還不夠低，那麼為什麼要蓋更多運量更低更悽慘的各地捷運來滿足大家都當「天龍人」的虛榮心？民進黨很清楚，軌道建設很好拿來宣稱政績，國外有立法研究，發現像軌道這種地上建設，對國家社會的貢獻遠不如進行地下建設，如汙水下水道建置率的提升，最直接有感的即衛生紙可以丟馬桶與解決風災時的淹水問題，但因為下水道看不見，所以政治人物最不願意投資。但政治精算不如選民日常，以台中為例，縣市合併後的大台中地區民眾最在乎的是失業低薪、交通堵車、空氣汙染與道路平整。根據一項民調，認為應優先推動軌道建設的台中市民僅有4%，選民不是笨蛋，不是執政黨推出「很潮」的前瞻口號就能被隨便收買。過去，一例一休、年金改革，國民黨都擋不夠或者完全無心守護，國民黨作為一個主要政黨，沒有善盡引進公民力量與多元聲音，現在「前瞻基礎建設特別條例」三讀通過，4年4200億，國海鮮吃到飽 復興民黨沒有在母法審議階段就先「翻桌抗議」，結合像郝明義、陳博志這樣的賢達來進行審議立法，結果雖然令人失望但為時不晚。母法過了之後，行政院須依照條例重新擬定計畫內容與預算送立法院審查，國民黨團趕快醒來，慎思細部項目來破解民進黨綁樁意圖，並且公昭於世。現階段計畫內容包括軌道、水環境、綠能、數位、城鄉。首先，軌道是主角，但需要嗎？水環境、彰化年菜餐廳推薦綠能、數位、城鄉不是平常公務預算就該做的事，何須特別預算濫竽充數？少子化、食安與人才培育是國民黨要求加上的，但用前瞻大戲只包裝這幾塊牛肉，成本是否太高？最後在實質項目審查過程中，應該引進弱勢需求，國民黨才能盡一點在野黨監督之責。（作者為東海大學政治系副教授）(中國時報)

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